第一，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量；
第二，在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整；
第三，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
第四，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到升降平台运送货物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影响到了速度，如果货物太轻，也影响到了正常运送时间。
液压升降机速度变慢时，很多人会立即调整溢流阀，妄图通过增大液压系统压力提高液压升降机的速度，其实这是一种非常错误的做法。因此当液压升降机速度变慢时要优先考虑液压油流量的因素。此外，如果液压油的质量不好，有很多的杂质，也会堵塞导致速度变慢，所以要及升降机时更换新鲜的液压油保持液压油的干净。
随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，高空设备的使用率也越来越高。高空作业设备是一种风险性非常高的设备，所以操作人员在工作时一定要非常小心。高空设备在使用时难免会出现晃动的现象，如果是轻微晃动的话就没有什么关系。但是如果发生严重的晃动现象，我们就要立即停止工作。
首先是采购的成都升降机自身的疑问，假如产品的质量不符合标准，或许设备自身就有毛病则很容易呈现摆布晃动的状况，这个时分必定要停机进行修升降机理和查看。千万不能进行作业，避免形成严重事故。
其次是外界环境的缘由形成的机器晃动，比如在劲风气候进行作业，风会吹动设备的摇摆，所以在风级较大的状况下，最佳不要进行作业。假如是劲风气候的紧迫修理则建议运用防风绳。
最终是高度的疑问，假如作业的高度过高，其摇摆度也会跟着高度的添加而增大升降机，并且过高的高度也会形成承载量的削减，所以在运用的时分必定要注意，能在10米的方位作业就不要把设备升降到十一米。别的升降平台不管在哪种高度下运用设备，都需求依照设备的运用标准来放置设备。
一些发展国家也成为我国液压升降机的出口国，出口技术含量和附加值也在提高。随着我国经济发展的带动，国内市场对升降机的需求还在不断升温，这是推动升降机行业发展的主要动力。
为适应市场的高需求，国内的升降机生产厂家也在不断进行技术升级改进，企业活力不断提高，这种良性互动使我们的升降机供求趋于平衡并在稳步增长，一切向好。目前升降机企业销售量在不断攀升，营业额逐年增长，但利润率有所下降，这是我国升降机行业优化升级的结果，这将有助于我国升降机行业的长远发展。
目前随着机械行业的快速发展，升降机整个行业规范化、标准化越来越高，我国已有完善的升降机研发、生产体系，我们的升降机也远销东南亚。但目前我国的升降机厂家还是借助CAD辅助制图，机械化、规模化生产还不成熟，这与我国对升降机需求的多样化、柔性化不相适应，再加上目前升降机创新太少，特殊要求的升降机价格高，开发周期长，远远不能满足日益增长的客户需求。
